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京九沪昆宣杭铁路网(终结版)

2020-6-27 11:09:59 评论(791) 来自 中国浙江杭州
  • 适用平台:兼容通用 
  • 文件格式:RAR
  • 文件大小:1.31G
  • 授权许可:
  • 上传时间:2020-06-27
  • 版本号:TS2020
  • 下载地址:https://pan.baidu.com/s/1bO0MH5L3odpc3LwO0GRkkQ
  • 本帖最后由 qwert2 于 2020-8-3 19:34 编辑

    京九沪昆宣杭铁路干线就制作完成了,那些小站就不做了,经历4个小时的修改,重新做了兴国车站,解决了兴国车站,营盘上车站,杭州萧山段无电气化铁路导致电力机车不能走的问题。完善了向莆铁路普速区段信号机,至于那些细节问题,我现在先不管这些,首先能机车走就行。另外钱塘江区段加了桥梁水面效果,当然桥梁意思一下不好看歪歪扭扭。线路总长1900多公里。粗略估计一下,电杆差不多使用了3万对,你可以想象一下一个人不停点3万下鼠标是什么感觉,点了一整天鼠标,一天点不完。通过信号机差不多使用了3千个,全线站台:
    兴国-高兴-营盘上-沙村-泰和-吉安-新干-向塘-南昌-南昌北-乐化-永修-杨家岭-军山-共青城-德安-马回岭-庐山-九江-湖口-彭泽-东至-池州-铜陵-芜湖-宣城-广德-长兴南-湖州-德清西-杭州-杭州东-杭州南-诸暨-义乌-金华-衢州-江山-玉山-上饶-鹰潭,最后到向塘,这样一圈饶下来一个大圈。至于后期布景有时间慢慢完善PS:如有诋毁作品直接拉黑,喜欢的可以下载,不喜欢的那就走开,不想和这种人浪费口舌,提建议可以,诋毁作者恶意灌水,发现就拉黑

    线路干线组成:
    主要是以下几大干线组成,
    京九铁路(兴国-九江)
    浙赣铁路(向塘-杭州)
    宣杭铁路(宣城-杭州)
    皖赣铁路(芜湖-宣城)
    铜九铁路(铜陵-九江)
    宁铜铁路(芜湖-铜陵)

    这些干线上下行都架设了信号机
    下面是线路简介:
    京九铁路(Beijing-Kowloon Railway),简称京九线,是中国境内一条连接北京市至香港特别行政区的国铁Ⅰ级铁路;线路呈南北走向,串联中国华北、华中、华东和华南地区,是国家“八五”计划的第一号工程,是中国当时仅次于长江三峡水电站的第二大工程,也是中国国内投资最多、一次性建成的最长双线铁路;为中国“三横五纵”干线铁路网中的一纵。1983年,中国国务院第一次公布“京九铁路”名称,线路采用兴建新线与合并旧线的方式修筑,分期分段建设运营,1993年,京九铁路全线动工建设;于1996年9月1日全线开通运营;于2003年1月10日完成全段复线铺设;于2008年8月6日启动全线电气化改造工程;于2013年2月6日完成全线电气化改造。截至2018年9月,京九铁路正线全长2315千米,设计速度120千米/小时,局部路段提速至160千米/小时,列车最高运营速度160千米/小时。
    沪昆铁路(Shanghai-Kunming Railway),是连接上海市和云南省昆明市的东西向铁路干线;沪昆铁路起点为上海站,终点为昆明站,经扩能改造后全长为2633公里,全线为国家I级双线电气化铁路沪昆铁路由原沪杭铁路浙赣铁路湘黔铁路贵昆铁路四条铁路组合而成。应第六次铁路大提速需要,2006年12月31日正式合并,全线经过上海浙江江西湖南贵州云南五省一市,是西南地区前往上海市的重要通道,也是全国铁路干线之一。沪昆铁路沿线自然资源丰富,从江南的鱼米之乡到西南的苗族村寨,也带动了沿线的工业城市和矿产资源开发,同时也是一条旅游业黄金带。沪昆铁路上的客运列车(沪港z99/z100除外)自上海南站始发,经上海南线,自春申站起进入沪昆线正线。沪昆铁路提供普速客运及货运服务,而与之并行的沪昆高速铁路于2016年12月28日全线开通,仅提供高速客运服务。
    宣杭铁路,简称宣杭线,是中国境内一条连接安徽省宣城市和浙江省杭州市的国铁Ⅰ级客货共线铁路,是华东铁路南北第二通道的重要组成部分;宣杭铁路宣城至长兴段为中国国家“七五”计划后期、“八五”计划初期的铁路重点项目,是中华人民共和国铁道部“七五”铁路建设三大重点工程之一“中取华东”的重要项目;宣杭铁路采用兴建新线与合并旧线的方式修筑,分期分段建设运营;杭州至长兴段于1959年开工,于1961年8月停建,于1970年开工续建,于1974年10月1日正式投入运营;宣城至长兴段于1988年底全线开工,于1991年10月27日全线铺通,于1994年7月1日正式投入运营。截至2003年,宣杭铁路全长240千米,设计速度80千米/小时,最高运营速度80千米/小时
    皖赣铁路,也称皖赣线,是一条安徽省芜湖市江西省鹰潭市贵溪市的铁路,建于1958年,1981年全部建成,1982年通车运行。皖赣铁路北连宁铜铁路淮南铁路,南连沪昆铁路鹰厦铁路,中间与宣杭铁路衢九铁路接驳,是沟通安徽、江西两省的铁路干线,全长约580公里,被称为华东第二通道;芜湖宣城段已完成复线电气化,宣城至贵溪仍为单线非电气化铁路,安徽段电化改造已经开始,江西段仍在规划当中;由于建设时间较长,建设时期技术较差,该铁路目前运力低下、载重能力差,急需进行全面电气化改造以提升该地区的交通水平。
    宁铜铁路自江苏省南京市至安徽省铜陵市,由南京西站至铜陵西站,全长214公里。宁铜铁路在南京站与京沪铁路相连,在芜湖站与淮南铁路相连,在弋江站(原芜湖南站)与皖赣铁路相连,在狮子山站与铜九铁路相连。宁铜铁路中南京南至芜湖段又称宁芜铁路,芜湖至铜陵段又称芜铜铁路。宁铜铁路是联接皖南至华东的重要交通干线。是中国最繁忙的单线铁路
    铜九铁路(Tongling-Jiujiang Railway),简称铜九线,是中国境内一条连接安徽省铜陵市和江西省九江市的为国家Ⅰ级单线铁路,全长251千米。铜九铁路在安徽省铜陵市狮子山站与宁铜铁路相连,在江西省九江市九江站与京九铁路相连,是国家规划铁路网中沿江铁路通道和国家“八纵八横”铁路网中的重要组成部分,也是皖南连接赣北的重要铁路交通要道
    线路比较长游戏时请注意保存进度,没布景,这是模拟火车系列最长的铁路,没有之一。请用64位应用程序运行,避免内存溢出。由于普通任务显示不了站台标签,所以这可能是最后一个版本,这次主要修复一些地段无电气化铁路及信号机完善。
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    最后祝大家端午节日快乐,身体健康,工作顺利,生意兴隆,生活美满,万事如意。

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    bobdeai1230 来自 中国安徽合肥
    2020-6-27 11:10:31

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    感谢楼主的辛勤制作!
    fan01xiao01 来自 中国内蒙古包头
    2020-6-27 13:00:53

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    谢谢楼主的分享,并且开放了权限。
    Ni_TM的在逗我 来自 中国湖南株洲
    2020-6-27 13:18:12

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    辛苦楼主了
    淋雨一直走 来自 中国
    2020-6-27 13:47:35

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    感谢楼主的辛勤制作!
    Teshi 来自 中国内蒙古乌海
    2020-6-27 15:51:06

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    谢谢楼主分享,目前只下载了第一版;
    xiaobu8888 来自 中国河南洛阳
    2020-6-27 16:17:12

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    期待新的线路;
    whj001 来自 中国河南许昌
    2020-6-27 17:04:31

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    感谢楼主分享
    wong6715 来自 中国四川绵阳
    2020-6-27 18:33:35

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    谢谢楼主的分享!
    aa11322 来自 中国广东广州
    2020-6-27 20:19:18

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    线路终于更新了,太好了
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    qwert2

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